Solución de medición de viscosidad por combustibles marítimos

Aplicación en combustión

La regulación de la pulverización de combustible – diesel y HFO – sobre amplias gamas de viscosidad y de temperatura, necesita medición y control continuos y precisos de la viscosidad.

La transición de HFO a destilado marítimo se caracteriza por una diferencia de viscosidad elevada y puede causar tiempos de transición inciertos así como comprometer la estabilización de la temperatura y de la viscosidad en el motor. Leer más →

Medición de combustibles de alta viscosidad

La falta de homogeneidad de los combustibles de muy alta viscosidad es un factor que tiene que ser corregido para asegurar la estabilidad de los procesos de combustión. Sin viscosímetro, es imposible quemar con eficiencia un combustible de muy alta viscosidad en razón de sus grandes disparidades. El control de viscosidad previo a la inyección es imprescindible y se precisa calentar el combustible.  Leer más →

Concentración de licor negro en caldera de recuperación

Aplicación en la industria papelera

Los procesos de recuperación pueden ser optimizados al quemar sólidos muy concentrados en la caldera de recuperación. El control de la viscosidad es imperativo para estabilizar la concentración de licor negro previamente a su entrada en la caldera de recuperación. Una concentración inestable de licor negro genera residuos, consumo excesivo y aumenta los costes del abastecimiento en energías, emisiones contaminantes así como impide operaciones de mantenimiento frecuentes, con muchos tiempos de inactividad que reducen la productividad global de la fabrica.

La instalación de un viscosímetro de proceso en línea – MIVI sensor- después del evaporador o concentrador, permite regular el extracto seco de licor negro. Leer más →

Medición de viscosidad de HFO en combustión

Control de combustion

El control de la pulverización de combustible permite una combustión óptima con pocas partículas y por eso se requiere una viscosidad específica. Cuanto el tamaño de las gotas pulverizadas no está optimizado, la combustión de HFO presenta ciertos problemas como fuel no ardido, residuos atascos en la cámara de combustión y emisiones contaminantes. Leer más →